Partie III: Les signes dans les êtres vivants
/Nature Et Technologie

Chaque jour qui passe voit l'homme progresser dans le domaine de la technologie et réaliser des prouesses, tant en conception qu'en production. Les êtres humains sont ainsi capables d'inventer et de produire de nouveaux objets techniques grâce aux capacités dont Allah les a dotés. Ce point mérite qu'on y accorde une attention particulière, parce que cette intelligence provient justement d'Allah et que, par conséquent, personne n'a le droit à l'arrogance et à l'orgueil quant à toutes ces réalisations technologiques.

Par ailleurs, la nature abonde de bienfaits accordés par Allah, qui sont observables par quiconque scrute soigneusement le monde autour de lui. Partout en effet les êtres vivants, végétaux ou bien animaux, en mer ou bien sur terre, comportent des caractéristiques étonnantes. Dans le présent chapitre, où sont décrits des créatures ayant conduit à la réalisation d'objets leur ressemblant, l'objectif est de montrer que beaucoup de choses attribuées uniquement à l'intelligence humaine sont en fait fondées sur des principes existant déjà depuis fort longtemps dans la nature, et qu'ainsi il serait vain pour l'homme de s'en vanter et d'en réclamer l'exclusivité.

Certaines réalisations humaines ayant vu le jour suite à des années de recherches, d'efforts et de développement technologique, existent dans la nature depuis des millions d'années. Et les scientifiques qui ont réussi ces avancées ont passé beaucoup de temps à observer la nature et à réfléchir comment ils pourraient reproduire ses principes dans leurs "inventions". Ils ont développé de nouveaux profils techniques en copiant simplement la nature. Ils se sont rendus compte avec stupeur de la grande différence existant entre leur niveau de développement et celui, parfait, qui existe dans notre environnement naturel. Ceci a conduit certains d'entre eux à accepter l'existence d'une Sagesse Supérieure qui régit la nature, comprenant que tous ces aspects complexes mais si finement organisés ne peuvent être la résultante de coïncidences. Le possesseur de cette sagesse supérieure dont ils ont senti l'existence à travers la science est indubitablement Allah, Qui pourvoit aux besoins des cieux et de la terre.

LA PROUE DU NAVIRE ET LE DAUPHIN

Le bec du dauphin a servi de modèle pour la proue des navires modernes. De nos jours, en matière de construction navale, la structure traditionnelle en branche de Vest remplacée pour les gros navires par une structure en forme de bec de dauphin (rostre). La proue ainsi obtenue fend les eaux de façon plus performante, permettant d'aller plus vite pour une même consommation de carburant. Les navires équipés de ce type de proue économisent jusqu'à 25 % de carburant à vitesse égale.

Par exemple, après que les dauphins eurent été étudiés, une partie arquée dénommée "museau de dauphin" fut ajoutée à la proue des navires, qui initialement était produite en forme d'une branche de "V". Les concepteurs comprirent que la structure du museau des dauphins était idéale pour obtenir la meilleure pénétration hydrodynamique dans l'eau. Sans nul doute, non seulement le museau mais également toutes les caractéristiques du dauphin sont idéales, car chacun de ces traits est l'œuvre d'Allah Qui est "L'Existenciateur" (Sourate al-Hashr, 24).

Dans ce chapitre, nous passerons en revue des modèles obtenus par l'imitation du monde vivant comme ce fut le cas pour le dauphin. Nous attirerons l'attention sur l'excellence de la création d'Allah. Les spécificités de chaque être vivant, qui est en lui-même une merveille de conception, sont très importantes à connaître pour apprécier la puissance d'Allah. Ces traits caractéristiques existent depuis des temps immémoriaux, à savoir depuis la création des êtres vivants correspondants. L'homme, cependant, n'a pu imiter que fort récemment certains de ces traits. Quiconque est sensible aux signes de la puissance d'Allah voit très bien que dans a nature toute chose est dotée de propriétés remarquables, comme le souligne le verset suivant:

A titre d'appel à la clairvoyance et un rappel pour tout serviteur repentant. (Sourate Qaf, 8)

CONCORDE ET LE DAUPHIN

Le bec du dauphin a servi de modèle aux concepteurs du Concorde. Lors d'une étude conduite par des ingénieurs afin de réduire les frottements sur la surface externe du Concorde, le bec du dauphin, qui est en forme de fuseau, les a inspirés. La nageoire caudale de cet animal sert à le propulser dans l'eau. A l'instar de ce mécanisme, les moteurs du Concorde ont été placés à l'arrière de l'appareil, et le résultat obtenu a été excellent.

LE SONAR ET LE DAUPHIN

A partir d'un organe spécial situé près de leur front, les dauphins émettent des ondes sonores à une fréquence de 200.000 hertz (vibrations par seconde). A l'aide de ces vibrations, ils ne détectent pas seulement les obstacles sur leur chemin mais également, d'après la qualité de l'écho reçu, ils sont capables d'estimer la direction, l'éloignement, la vitesse, la taille et la forme de l'objet en question. Le principe de fonctionnement du sonar est venu imiter cette faculté des dauphins.

LES SOUS-MARINS ET LEDAUPHIN

La forme fuselée du corps des dauphins leur procure la faculté de se déplacer très vite dans l'eau. Les scientifiques ont cependant découvert une autre caractéristique qui joue un grand rôle dans la célérité du dauphin: la peau du dauphin est composée de trois couches. La couche externe est très mince et flexible, tandis que la couche interne est épaisse et comprend des poils flexibles qui donnent à cette couche l'allure d'un peigne en plastique. La troisième couche au milieu est faite d'une substance spongieuse. Une impulsion brusque permettant au dauphin de prendre de la vitesse se trouve amortie tandis qu'elle se transmet de couche en couche. Après quatre années d'études, des ingénieurs allemands spécialistes de la construction des sous-marins ont mis au point un revêtement synthétique analogue à la peau des dauphins; ce revêtement était composé de deux couches de gomme et entre les deux couches se trouvaient des bulles semblables aux cellules des dauphins. Ce procédé a permis un accroissement de 250% de la vitesse des sous-marins qui adoptèrent ce revêtement, qui permet à l'eau de s'écouler de façon laminaire et non turbulente.

Le nouvel objectif en aérodynamique : une aile qui change de forme selon les conditions climatiques dominantes

En vol, les oiseaux peuvent utiliser leurs ailes de façon efficace, en modifiant leur position pour faire face à certains éléments tels que le vent et la température. Actuellement des sociétés spécialisées en techniques aériennes recherchent activement à développer un concept qui utiliserait ces facultés.

La NASA, Boeing et l'Armée de l'air des Etats-Unis ont conçu une aile flexible en fibre de verre qui peut changer de forme selon des informations transmises par un ordinateur situé à l'intérieur de l'avion. Cet ordinateur sera également capable de traiter les informations concernant les conditions de vol telles que la température, la force du vent, etc.

Airbus, une autre société spécialisée dans ce domaine, tente de construire des ailes qui s’adaptent aux changements de conditions climatiques, afin de réduire la consommation en carburant.

En résumé, la forme des ailes des oiseaux est simplement une merveilleuse conception. Pendant de nombreuses années leur capacité inégalée pour voler a inspiré les ingénieurs. Allah a doté ces créatures de la manière la plus efficace qui soit afin qu'elles puissent voler. Il y fait allusion dans le verset suivant :

N'ont-ils pas vu les oiseaux au-dessus d'eux, déployant et repliant leurs ailes tour à tour ? Seul le Tout Miséricordieux les soutient. Car Il est sur toute chose, clairvoyant. (Sourate al-Mulk, 19)

Vous avez certes dans les bestiaux, un sujet de méditation: Nous vous donnons à boire de ce qu'ils ont dans le ventre, et vous y trouvez également maintes utilités; et vous vous en nourrissez.(Sourate al-Muminune, 21)

Ô hommes! Adorez votre Seigneur, qui vous a créés vous et ceux qui vous ont précédés. Ainsi atteindriez-vous à la piété. C'est Lui Qui vous a fait la terre pour lit, et le ciel pour toit... (Sourate al-Baqarah, 21, 22)

LA TOUR EIFFEL ET LE FEMUR

Lors de la conception de la célèbre tour, Maurice Koechlin, un assistant d'Eiffel, l'architecte de la tour, a été inspiré par le fémur, qui est l'os le plus solide du corps humain. Ainsi la tour a t-elle pris la forme d'une structure auto-ventilée et robuste. Le fémur a une forme de tuyau et possède une structure microscopique faite d'un maillage de segments et, de plus, il a une allure expansée à chaque extrémité. Ceci procure flexibilité et légèreté aux os, sans leur faire perdre beaucoup de leur force. La construction de bâtiments selon ce principe permet une économie de matériaux sans compromettre la robustesse de l'ensemble.

Örümcek ağı - Cidde Havaalanı - Münih olimpiyat stadı

L'ARCHITECTURE ET LA TOILE D'ARAIGNEE

La structure serrée de certaines toiles d'araignée protège celles-ci contre le risque de déchirement. De nos jours, cette qualité de résistance à la rupture a été utilisée par des ingénieurs en génie civil, qui utilisent le même principe à l'aide de fil barbelé. Le Terminal des Pèlerins à l'aéroport de Jeddah, en Arabie Saoudite, ainsi que le Zoo de Munich sont deux exemples de réalisations architecturales construites en utilisant ce principe.

L'HELICOPTERE ET LA LIBELLULE

MBB, une firme de matériel d'armement (notamment des missiles), a pris pour modèle la structure aérodynamique et le style de vol de la libellule pour la conception de ses hélicoptères BO-105. La firme américaine Sikorsky, fabriquant des hélicoptères, a également adapté la méthode de vol de la libellule pour définir ses prototypes. Cette démarche est illustrée ci-dessus, avec ses étapes intermédiaires.

LE NAUTILE ET LE SOUS-MARIN

Lorsqu'il veut plonger, le nautile (qui est un mollusque) remplit d'eau de petits compartiments dans son corps. Et lorsqu'il veut remonter à la surface, il insuffle un gaz spécial, qu'il produit, dans ces petites cellules et vide ainsi l'eau absorbée précédemment. C'est ce même principe de chambres de remplissage (ballasts) et de pompe à refoulement qui est appliqué dans les sous-marins.

LE RADAR ET LA CHAUVESOURIS

La chauve-souris possède une vue si faible qu'elle peut être considérée comme étant "aveugle", mais cette déficience est compensée par l'émission d'ondes sonores à très haute fréquence appelées ultrasons. Leur fréquence, supérieure à 20.000 hertz, les rend inaudibles pour l'être humain. Ces ondes se reflètent sur les oiseaux en vol, sur les animaux au sol et sur tous les objets se trouvant sur le chemin de la chauve-souris. Cette dernière détermine sa direction et s'oriente selon la réflexion de ces vibrations. Les radars fonctionnent selon le même principe.

Le générateur de lumière efficace à 100% des lucioles A partir de l'extrémité de leur abdomen, les lucioles produisent une lumière jaune-vert. Cette lumière est produite à partir de cellules contenant un produit chimique appelé luciférine qui réagit au contact de l'oxygène et d'une enzyme, la luciférase. La luciole peut décider d’allumer ou d’éteindre la lumière en variant la quantité d'air entrant dans ses cellules par l'intermédiaire de tubes respiratoires. Une ampoule standard utilisée dans un foyer produit 10% de lumière, les 90% d'énergie restante sont dépensés sous forme de chaleur. Chez la luciole, la totalité de l'énergie ou presque est produite sous forme de lumière, ce que les scientifiques cherchent à imiter.79 Quelle force permet aux lucioles de fournir un tel degré de rendement ? Selon les partisans de l'évolution, la réponse réside dans les atomes, le hasard ou d'autres facteurs externes sans force propulsive ; aucun de ces exemples ne possède la faculté de produire une telle activité. L'art divin est infini et incomparable. Dans de nombreux versets du Coran, Allah évoque le besoin qu'ont les gens de faire appel à la raison et de tirer des leçons de ce qu'Il a crée. Ainsi, la responsabilité de l'homme est de rendre hommage aux miracles d’Allah et de se tourner uniquement vers Lui.

L'AVION ET LE POISSON-CHAT

La forme aplatie du poisson-chat, qui est très efficace du point de vue hydrodynamique, a servi de modèle pour la conception d'avions de combat et d'avions civils. La photo ci-dessus montre ainsi un avion de la firme McDonald Douglas dont la forme aplatie permet de minimiser la résistance de l'air durant le vol et qui atteint une vitesse deux fois supérieure à la vitesse du son.

Le lotus et ses caractéristiques autonettoyantes

Le lotus (un nymphéa blanc) pousse au fond des lacs et des marais sales et vaseux. Malgré cela, ses feuilles sont toujours propres. Cela est dû au fait qu'à chaque fois qu’une particule de poussière se pose sur la plante, elle fait automatiquement onduler la feuille qui redirige la particule vers un endroit bien spécifique. Les gouttes d'eau qui tombent sur les feuilles sont dirigées vers le même endroit afin de laver la particule de poussière. Cette propriété que possède le lotus a incité les chercheurs à concevoir une nouvelle peinture pour maison. Les chercheurs ont commencé à travailler sur la manière de fabriquer une peinture qui pourrait se nettoyer avec la pluie comme le lotus. Suite à ses investigations, une compagnie allemande du nom de ISPO a produit une peinture pour maison appelée Lotusan. Sur le marché européen et asiatique ce produit fut vendu avec les promesses que celui-ci pouvait rester propre pendant cinq ans sans utiliser de détergents ou avoir recours au ravalement.

LE STADE OLYMPIQUE DE MUNICH ET LES AILES DE LA LIBELLULE

En dépit de sa minceur, l'aile de libellule est très résistante, et cette résistance est due au fait qu'elle est composée d'environ un millier de compartiments. Grâce à cette structure fragmentée, les ailes de l'animal ne se déchirent pas et résistent à la pression de l'air. Le toit du Stade Olympique de Munich est bâti selon ce principe (voir la petite photographie ci-dessus).

LE STADE OLYMPIQUE DE MUNICH ET LA TOILE D'ARAIGNEE

La conception des toiles tendues audessus du toit du Stade Olympique de Munich a pour fondement la toile de l'araignée épeire, que celle-ci réalise en la tissant sur les herbes et les buissons.